1. La bomba d'engranatges
La bomba d'engranatges és una mena de bomba que s'utilitza habitualment en el sistema hidràulic, que es divideix en bomba de malla externa i bomba de malla interna.
(1) La bomba d'engranatges externs es compon principalment d'engranatges principals i accionats, eix de transmissió, cos de la bomba, placa lateral i elements de segellat.En aquest sentit, l’engranatge del cos de la bomba engranat entre si i la coberta final i el cos de la bomba constitueixen el volum de treball de segellat.La línia de engranatge de l'engranatge separa les cavitats dreta i esquerra per formar cavitats d'oli de succió i pressió.Quan l’engranatge gira en la direcció que es mostra a la figura, les dents de l’engranatge de la cavitat d’aspiració de l’oli es desenganxen constantment, de manera que el volum de segellat del costat d’aspiració d’oli augmenta constantment, formant un buit i aspirant l’oli del dipòsit d’oli situat a sota del acció de la pressió atmosfèrica;Quan aquesta part de l’oli es gira cap a la cambra d’oli de pressió esquerra, les dents de la cavitat continuen entrant al mallat, el volum de segellat del costat de pressió d’oli continua disminuint, la pressió de l’oli i es pressiona constantment cap a fora sistema, per tal de completar el procés d’absorció i pressió d’oli de la bomba d’engranatges.
(2) La bomba d'engranatges interns es divideix en engranatges involutius i engranatges cicloides (bomba del rotor).El principi de funcionament de la bomba d'engranatges intern és bàsicament el mateix que el de la bomba d'engranatges externa, que depèn del canvi de volum per aconseguir l'absorció i la pressió de l'oli.Però per garantir que la succió, la pressió de l'oli separada per la boca, la bomba d'engranatges involuciona al centre per afegir una partició en mitja lluna, i la bomba d'engranatges cicloide a causa de dos engranatges només té una diferència de dents, en la malla sempre es pot garantir que la succió, l'oli a pressió no comunicar-se, no necessiteu una partició en mitja lluna.
2. La bomba d’èmbol
La bomba d’èmbol segons l’èmbol i l’eix motriu és vertical o paral·lela i es divideix en bomba d’èmbol radial i bomba d’èmbol axial, és l’ús del pistó en el moviment alternatiu del forat del pistó per canviar el volum, per aconseguir l’absorció d’oli i la pressió de l’oli.
(1) La bomba de pistó radial es compon d'estator, rotor, màniga de l'eix, eix de distribució d'oli i pistó i altres components.Hi ha una excentricitat e entre el rotor i el centre de l’estator.L'eix de distribució d'oli està fix i la finestra de distribució d'oli s'obre al llarg de la circumferència superior. La meitat superior de la finestra de distribució d’oli correspon al port d’aspiració de l’oli i la meitat inferior correspon al port de pressió d’oli.Quan el rotor gira en sentit horari, a causa de e.A la meitat superior de l'èmbol, en acció de força centrífuga al llarg del forat de l'èmbol llançat.El volum a la part inferior del pistó augmenta.Es forma un buit i l'oli és aspirat a la cavitat del petroli a través del port d'aspiració de l'eix de distribució d'oli.Quan l'èmbol continua girant, cap a la segona meitat del cercle.A mesura que el volum a la part inferior de l’èmbol disminueix, l’oli es comprimeix i la pressió comença a augmentar.S’introdueix al sistema a través de l’orifici de pressió d’oli.Cada rotació del rotor completa el procés d’absorció d’oli i pressió d’oli.El desplaçament o el cabal de la bomba es poden canviar ajustant el valor d’E, de manera que també s’anomena bomba variable.
(2) La característica de la bomba de pistó axial és que el forat de l'èmbol és paral·lel a l'eix.Està compost per placa batent, pistó, bloqueig de cilindres, placa d’oli, eix motriu, disc de retorn, molla de retorn i altres components.L'eix de la placa paleta i l'eix motriu tenen un angle, l'èmbol a la placa de retorn, el ressort de retorn i la pressió de l'oli sota l'acció de prop de la placa d'oli.
3.Bomba de paletes
Bomba de paletes segons la succió de cada gir, la pressió dels temps d'oli i dividida en bomba de paletes d'acció simple i bomba de paletes de doble efecte.La bomba de paletes de simple efecte, també coneguda com a bomba de pales variable o bomba de pales sense equilibri, eix de la bomba cada succió de rotació, oli a pressió cada vegada.Bomba de paletes dobles coneguda com a bomba quantitativa de paletes o bomba de paletes equilibrada, eix de la bomba de succió cada setmana, oli de pressió dues vegades.
(1) La bomba de paletes d'acció simple es compon d'estator, rotor, fulla i placa de distribució d'oli i altres components.La superfície interna de l’estator és cilíndrica i hi ha un excèntric entre el rotor i el centre de l’estator. La fulla llisca lliurement a la ranura del rotor i l’arrel de la fulla passa l’oli de pressió a la cambra d’oli on es troba la fulla.Com que cada volum de segellat cada revolució, aspiració, pressió d’oli cada vegada, s’anomena bomba de paletes d’efecte únic.
(2) La bomba de paletes de doble efecte també es compon d'estator, rotor, fulla, paella de distribució d'oli i alguns altres accessoris.La diferència entre aquesta i la bomba de paletes de simple efecte és que el rotor i l’estator són concèntrics;La superfície interna de l’estator es compon de dos arcs llargs, dos arcs curts i quatre corbes de transició.La finestra de distribució d’oli es disposa simètricament al centre de rotació.És a causa d’aquesta estructura que el rotor gira cada setmana, el fet de segellar la cambra de treball completarà la succió i la pressió d’oli dues vegades, de manera que s’anomena bomba de paletes de doble efecte.Com que la bomba té dues àrees de pressió d’oli i dues àrees d’absorció d’oli, la pressió hidràulica és equilibrada, de manera que aquest tipus de bomba també s’anomena bomba de pales equilibrada.
