Els avantatges de la bomba de paletes són: funcionament suau, petita pulsació de pressió, baix soroll, estructura compacta, mida petita, gran cabal. Els seus inconvenients són: alts requisits d'oli, com ara impureses de l'oli, la fulla és fàcil d'embussar; En comparació amb l'estructura de la bomba d'engranatges, és més complexa. S'utilitza àmpliament en màquines-eina especials en la fabricació mecànica, línies automàtiques i altres sistemes hidràulics de mitjana i baixa pressió.
1. Característiques principals de la bomba de paletes d'efecte simple
(1) La bomba de paletes d'efecte simple pot ajustar el desplaçament i el cabal de la bomba canviant l'excentricitat de l'estator E.
(2) L'arrel de la ranura de la fulla està oliada i el gruix de la fulla no té cap efecte sobre el desplaçament.
(3) Com que el diàmetre axial de la fulla és funció de l'angle de rotació, el flux teòric instantani és pulsant. El nombre de fulles és imparell per reduir la pulsació del flux.
2. Característiques principals de la bomba de paletes de doble efecte
(1) Balanç de força radial de la bomba de paletes de doble efecte
(2) Per tal de garantir que la fulla pugui lliscar lliurement i sempre a prop de la superfície interior de l'estator, l'arrel de la ranura de la fulla passa per l'oli de pressió.
(3) Un disseny raonable de la forma de la corba de transició i el nombre de fulles (z≥8) pot fer que el flux teòric sigui uniforme i baix soroll.
(4) l'angle central de la secció d'arc circular de la corba de l'estator β≥ l'angle d'espaiat de la finestra de distribució del flux γ≥ l'angle inclòs entre les pales α (= 2π/ z).
Per tal de reduir el xoc de pressió causat pel canvi sobtat de pressió quan el volum tancat entre les dues fulles es converteix en la cambra d'oli d'aspiració, es disposa d'una ranura d'amortiment a la part davantera de la finestra de distribució de la placa de la vàlvula.
Oli de pressió de bomba de paletes de doble efecte a la part inferior de la fulla, equilibri de la fulla a la part superior de la pressió del líquid, per garantir un bon contacte amb la superfície interior de la pala de l'estator, però a la part inferior de la fulla després de l'absorció d'oli, no deixa cap pressió hidràulica, la fulla addicional a la part inferior de la pressió del líquid agreujarà el desgast de la fulla, però per tal de reduir el xoc hidràulic i el soroll, evitant el fenomen de l'oli atrapat, es pot resoldre mitjançant la descàrrega.
