1. Servovariables manuals
Avantatges: estructura senzilla, cost fiable i barat;
Desavantatges: l'estructura de control manual és mecànica i el disseny és incòmode quan la plataforma operativa està lluny de la bomba. És difícil enllaçar i controlar altres dispositius mecànics amb una única funció. Adequat per a equips d'acció i càrrega senzilles, com ara vagons cisterna.
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
2. Comandament a distància hidràulic variable
Característiques: El disseny és flexible en comparació amb les servovariables manuals, i l'oli hidràulic del mecanisme de control també es pot vincular a altres dispositius, com ara el desplaçament del motor, el fre de control, etc.
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
Com que els canvis de velocitat del motor i de desplaçament de la bomba poden canviar la velocitat del vehicle i la velocitat del motor no té res a veure amb el canvi de desplaçament de la bomba, els dos mètodes variables anteriors són més adequats per al funcionament de la màquina per altres parts de treball de les restriccions de condicions, la velocitat del motor s'ha de mantenir constant i cal ajustar la velocitat de la màquina, com ara tractors, maquinària de recol·lecció, llambordes, rodets vibratoris, etc.
3. Variables de control proporcional electrònic
A causa de la comoditat del sistema electrònic, disseny convenient, estalvi d'energia, gran flexibilitat de concordança, l'impuls del desenvolupament és relativament ferotge i el corrent principal té dos tipus de control de vàlvula proporcional electro-hidràulica i control de l'amplada del pols de la vàlvula solenoide d'alta-velocitat. A causa de l'alta flexibilitat d'adaptació, en principi és adequat per a diversos tipus d'equips.
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
Mode de control variable de la bomba variable en dispositiu de desplaçament accionat hidràulic
4. Control variable sensible a la velocitat
El funcionament és similar a una transmissió automàtica. n0 és la velocitat inicial. Quan la velocitat de l'eix d'entrada és superior a aquest punt, el mecanisme variable comença variable. Per a les bombes variables connectades directament al motor dièsel, n0 s'estableix generalment a la velocitat de càrrega més baixa corresponent al motor que condueix la bomba, és a dir, una mica més alta que la velocitat de ralentí del motor (800r/min) de 1000-1100r/min. El cabal de la bomba canvia a mesura que augmenta la velocitat del motor en una paràbola. Quan la velocitat arriba a un determinat valor, el desplaçament de la bomba és el més gran, i aleshores el cabal de la bomba canvia linealment amb l'augment de la velocitat del motor, tal com es mostra a la corba 1.
Quan sigui necessari anul·lar el desplaçament del mecanisme variable de control
1) Per a les necessitats d'acció del mecanisme de marxa
Si el motor té una velocitat nominal, el mecanisme variable té el desplaçament màxim (corba 1), quan la càrrega de caminada és gran (la pressió del sistema és gran), el motor necessita generar un gran parell, que ha superat la potència màxima/parell màxim del motor, de manera que la reducció de la velocitat del motor/sobrecàrrega, la reducció de velocitat significa que la potència del motor no s'ha utilitzat completament. La flamada de sobrecàrrega és més del que no volem veure, de manera que hem de ser capaços d'ajustar el gradient / n0 posició inicial de la corba 1 (corba 2), per canviar el desplaçament de la bomba, de manera que la velocitat del motor es mantingui prop de la velocitat nominal i la potència del motor s'aprofiti completament. S'obtenen les característiques de sortida "toves".
2) Per a les necessitats d'altres dispositius diferents del mecanisme de marxa
Per a carregadors, carretons elevadors, etc., a més de la tracció, però també per operar diversos altres dispositius, a causa dels requisits de flux d'aquests dispositius, la necessitat d'augmentar la velocitat del motor, per garantir que la velocitat sigui relativament estable, però també cal controlar el desplaçament del mecanisme variable, de manera que es redueixi en conseqüència. S'obtenen les característiques de sortida "toves".
El control variable sensible a la velocitat és especialment adequat per a vehicles on l'energia principal s'utilitza per generar una gran propulsió, com ara excavadores, carregadores, tractors i vehicles tot{0}}de carretera. Com que les característiques de sortida són "toves", no és adequat per a maquinària agrícola, maquinària de recol·lecció, corrons de carretera i llambordes que requereixen que la velocitat de conducció es mantingui estable sense ser afectada per la càrrega.
