Requisits tècnics del conjunt de la bomba d'oli de tres engranatges:
1. En el muntatge, la superfície combinada i la superfície de fricció dels accessoris s'han de recobrir amb oli, i el segell d'oli autoajustable s'ha d'instal·lar a la coberta de la bomba d'oli, que s'ha de prémer fins al final, i la taula de segellat no s'ha de fer. estar danyat.
2, Netegeu totes les peces amb gasolina o dièsel i comproveu acuradament l'estat tècnic de cada peça. En el muntatge, cal que l'amplada de l'engranatge motriu i l'engranatge conduït siguin iguals per garantir que la cara de l'extrem de l'engranatge i la cara de l'extrem de la màniga de l'eix s'ajustin perfectament al treball de la bomba d'oli; Quan l'engranatge de la màniga està muntat a la carcassa, s'ha de garantir el joc axial de 0.10-0.12 mm; L'anell de segellat petit ha de ser més alt que l'anell, hi hauria d'haver una quantitat de precompressió de 0.40-0,55 mm i la quantitat de precompressió de l'anell de segellat gran és 0.{ {9}},7 mm
3, L'alleujament de pressió de la màniga de l'eix és beneficiós per eliminar el volum tancat generat quan la malla de l'engranatge, de manera que el muntatge, presti atenció a la posició d'alleujament de la pressió. El full d'alleujament de pressió i l'anell de segellat han d'estar al costat de la cavitat d'aspiració d'oli, és a dir, al costat del forat gran amb la paraula "entrada" a la carcassa de la bomba d'oli.
4, Enrosqueu el cargol de la coberta de la bomba a la carcassa, que s'ha de dividir en diverses rotacions alternatives, el parell és de 49 ~ 59 N·m.
5, La bomba d'oli de triple engranatge muntada, en girar l'engranatge de conducció a mà, ha de ser suau sense fenomen de casset, el parell de rotació no pot ser superior a 3 N·m.
En segon lloc, en treure la bomba d'engranatges, cal parar atenció als problemes següents:
1, la bomba d'engranatges és un component de precisió, es produeix una fallada a la bomba d'engranatges i, en general, no es desmunta fàcilment.
2. Després de treure el conjunt de la bomba d'engranatges, primer s'ha de netejar l'oli i la pols fora del conjunt de la bomba d'oli. Abans del desmuntatge, marqueu la coberta de la bomba i el cos de la bomba amb una làmina d'acer (intenta fer servir un marcador) per al muntatge.
3, desgast seriosament, no es pot continuar utilitzant les peces, s'ha de substituir per un conjunt complet o parells de peces noves. Si l'engranatge s'ha de substituir per un parell, en cas contrari, el mal estat de les dents dels dos engranatges afectarà la pressió de la transmissió de l'oli.
4. Desmunteu i desmunteu la bomba d'oli de tres engranatges en un lloc net. Després de netejar les peces eliminades amb gasolina o dièsel, comproveu acuradament l'estat de mòlta de cada peça per confirmar si es pot continuar utilitzant i, a continuació, poseu amb cura les peces que es poden continuar utilitzant en ordre.
