Vàlvula hidràulica: vàlvula de descàrrega
1. Fenomen de cavitació provocat per la intrusió d'aire
La vàlvula d'alleujament s'utilitza al sistema hidràulic com a vàlvula de pressió constant, per tal de mantenir la pressió del sistema gairebé constant, una part de l'oli es troba sota una certa diferència de pressió, a través d'una boca ampla molt petita, amb un alt cabal de desbordament, així que a la boca ampla a prop provocarà un jet d'alta velocitat. Segons l'equació de Bernoulli, la pressió del líquid cau, i quan la pressió baixa per sota de la pressió de separació de l'aire de l'oli, l'aire dissolt o barrejat se separa, formant bombolles. Quan l'oli que conté un gran nombre de bombolles flueix a la cambra d'oli del cos de la vàlvula, la pressió augmenta, de manera que la bombolla s'enfonsa, donant lloc a cavitació, acompanyada de soroll d'alta freqüència. La cavitació de la vàlvula d'alleujament és causada principalment pel canvi de pressió i velocitat del flux de fluid causat pel canvi de la forma del port de la vàlvula i la cambra d'oli del cos de la vàlvula. Per eliminar el fenomen de cavitació i el soroll a la boca de la vàlvula, la secció de flux de la boca de la vàlvula s'ha de dissenyar per créixer un buit cònic, per tal de reduir la contracció sobtada i la difusió sobtada de l'oli, també pot augmentar alguns forats al seient, a través d'ells. haurà recuperat la pressió de la guia d'oli aigües avall en una part posterior del flux, per evitar pressió negativa. 【Vàlvula hidràulica】
2. Rendiment inestable de la vàlvula pilot
Vàlvula de con de la vàlvula pilot en l'ús del procés, a causa de l'obertura freqüent i el desgast excessiu, de manera que el contacte de la vàlvula del con i el seient de la vàlvula és deficient, el soroll d'alta freqüència de la vàlvula d'alleujament és causat per la inestabilitat del rendiment de la vàlvula pilot, la vàlvula pilot abans del pressió de la cambra d'oscil·lació d'alta freqüència causada pel soroll de vibració de l'aire. En aquest moment s'ha de reparar o substituir a temps entre els cons, com ara la vàlvula principal no està danyada, traieu la femella d'ajust, premeu la vareta de guia diverses vegades, de manera que el contacte sigui bo. A més, pot haver-hi una deformació de la molla de la vàlvula pilot, desviació o fallada per fer que la inestabilitat del flux pilot, la fluctuació de pressió causada pel soroll, s'ha de reparar o substituir a temps; La vàlvula pilot a causa de la deformació per fatiga de la molla causada per la seva funció de regulació de pressió no és estable, de manera que la fluctuació de pressió causada pel soroll s'ha de substituir per la molla.
Vàlvula hidràulica
Vàlvula de seqüència
La pressió d'entrada i sortida de la vàlvula de seqüència està determinada per l'estat de treball del sistema hidràulic. Quan la pressió d'entrada és inferior a la pressió de configuració de la molla, el port de la vàlvula es tanca. Quan la pressió d'entrada supera la pressió de configuració de la molla, la vàlvula s'obre, el circuit d'oli està connectat i l'oli de pressió de sortida funciona a la càrrega aigües avall. Si l'estructura de la vàlvula de seqüència seleccionada no és adequada, provocarà control de pressió i soroll. Motiu: la pressió de l'oli de la cambra de molla reguladora de la pressió és igual a la pressió de sortida i el port de la vàlvula es tanca sota l'acció de la pressió del líquid i la vàlvula de seqüència es converteix en una habitació normalment tancada. Per contra, quan el sistema no arriba a la pressió establerta de la vàlvula de seqüència, l'oli de pressió sortirà de la sortida d'oli secundària, cosa que provocarà la fluctuació de la pressió del sistema, el control fora de control i acompanyat de soroll. 【Vàlvula hidràulica】
Vàlvula de control direccional
La vàlvula direccional instal·lada no és raonable. Quan l'equip està funcionant, la bobina de la vàlvula direccional afectarà la vàlvula direccional perquè es mou massa ràpid, donant lloc a soroll. Com evitar el soroll, ajustar els components de l'accelerador al circuit de l'oli, reduir l'impacte de la vàlvula inversora, la instal·lació raonable de la vàlvula inversora pot tenir un paper en la reducció del soroll, seleccionar la transició i la funció mitjana de la vàlvula de corredissa, ) Amplieu el temps d'inversions, controleu l'empenta inversa, configureu l'accelerador unidireccional al min. de commutació hidràulica, canviant l'obertura àmplia de l'accelerador per ajustar la velocitat de lectura del nucli de l'acció del producte per aconseguir l'excel·lència.
Vàlvula de retenció controlada per líquid
L'estructura de la vàlvula de control de líquid té dos tipus: tipus de descàrrega i tipus sense descàrrega. L'estructura de la vàlvula sense descàrrega és senzilla, ja que el diàmetre del pistó de control està limitat per l'estructura, no pot ser molt gran, de manera que la pressió de control és més alta. S'utilitza generalment per a vàlvules de retenció petites. La vàlvula de retenció de control hidràulic de tipus sense descàrrega en el procés de conversió és generalment més estable, sense soroll d'impacte. La vàlvula de retenció de control hidràulic de tipus de descàrrega tindrà un soroll d'impacte molt fort en el procés de conversió.
La vàlvula de pressió, la bobina de la vàlvula unidireccional es recolzen a la molla, sota l'acció de la pressió de l'oli constitueix un sistema de vibració de molla de massa tancat, a causa del cos de la vàlvula, el problema de la precisió del processament del seient de la vàlvula, el sistema de vibració de la molla de massa tancat i la canonada, el sistema d'amortiment La càrrega que coincideix amb els paràmetres rellevants supera el valor crític, la bobina produirà una vibració autoexcitada contínua i un soroll anormal a causa de la pulsació de pressió o altres vibracions. Aquests sorolls són majoritàriament sorolls d'alta freqüència, que presenten una trucada de "bruit". Com més alta sigui la pressió i la temperatura, més probable és que es produeixi el soroll de vibració autoexcitada, cosa que és fàcil de produir a la vàlvula d'alleujament del pilot.
La solució pot ser la següent: millorar la pressió de l'oli de control, establir la sala de l'accelerador per sobre de la vàlvula de retenció de control de líquid, triar la vàlvula de control de control de líquid de fuites
