El rendiment tècnic principal de la grua és el pes màxim d'elevació, la qualitat de tota la màquina, la longitud d'extensió completa de la pluma, la longitud de contracció completa de la pluma, l'alçada màxima d'elevació, el radi de treball mínim, la velocitat d'elevació, etc. activat.
Aplicació del sistema hidràulic en grua
El braç telescòpic hidràulic és el mode principal del sistema hidràulic de la grua, el sistema hidràulic no és un individu que treballa per separat, per jugar el paper del sistema hidràulic s'ha de combinar completament amb la font d'energia → mecanisme de control → mecanisme d'aquests tres enllaços. La bomba hidràulica és el component principal de la font d'alimentació, el dispositiu de control es compon principalment de la canonada d'oli i diverses vàlvules, i l'actuador és principalment el motor hidràulic i el cilindre hidràulic. Només una combinació raonable d'aquests tres mecanismes diferents pot accionar eficaçment el circuit hidràulic amb diferents funcions. El sistema hidràulic de la grua es compon d'un mecanisme d'elevació, mecanisme giratori, mecanisme de canvi d'amplitud, mecanisme telescòpic i cama de suport, tota transmissió hidràulica.
Característiques d'aplicació del sistema hidràulic en la grua
Convertir la potència de la grua a través de la bomba d'oli pot millorar eficaçment la relació de transmissió, eliminant el complicat i feixuc dispositiu de transmissió. L'estructura compacta fa que el pes total de la grua disminueixi, el rendiment es millora i l'amplitud de la grua també es pot realitzar millor i l'expansió i la contracció automàtiques es poden millorar eficaçment i les característiques d'arrencada del motor es poden millorar de manera efectiva. , perquè el conductor tingui un millor temps de descans. El funcionament dels components té micromobilitat, la qual cosa millora molt la precisió i la precisió d'instal·lació de la grua i millora la qualitat de treball. Amb la transmissió hidràulica, es redueix la fricció a l'estructura principal i es redueixen les peces que necessiten lubricació, estalviant temps de manteniment i preparació tècnica.
Disseny estable del sistema d'elevació hidràulica
En el procés d'engegada del sistema hidràulic, en circumstàncies normals, la regulació de la velocitat s'aconsegueix ajustant la bomba hidràulica i el botó de marxa enrere, que poden garantir el funcionament normal de la premsa hidràulica sense accidents. Aquest mètode de regulació de velocitat és senzill i fiable, té una àmplia gamma de regulació de velocitat i una regulació de velocitat suau i també pot realitzar l'ajust fi de la velocitat de treball del mecanisme d'elevació.
Per estabilitzar el rendiment del sistema hidràulic en funcionament real i treballar de manera raonable, el sistema de subministrament d'oli de motor de la màquina hidràulica sovint s'ajusta durant el procés de transmissió. Quan el rang d'elevació del sistema d'elevació és relativament gran, cal utilitzar la funció de desacceleració del motor per fer els ajustos adequats, en general, el procés de funcionament real també s'utilitzarà per al dispositiu de baixada de la gravetat, és a dir, el L'embragatge s'instal·la entre el tambor d'elevació i l'eix d'accionament, i el sistema hidràulic garanteix que la gravetat del ganxo buit i la càrrega caigui. Obriu l'embragatge i el fre perquè el tambor d'elevació i el motor hidràulic girin lliurement, el ganxo buit o el pes pesat sota l'acció de la gravetat, a una velocitat més alta.
La transmissió hidràulica es compon d'un mecanisme d'elevació, mecanisme de rotació, mecanisme de canvi d'amplitud, mecanisme telescòpic i cama de suport. L'actuador del sistema de transmissió hidràulica està controlat per la vàlvula, però hi haurà alguns buits entre la bobina i el cos de la vàlvula de la vàlvula inversora, que provocaran fuites a l'interior de la vàlvula inversora, i és impossible fer que l'actuador entri. la condició de no treball sense influència externa. Per tant, cal utilitzar la vàlvula de retenció per controlar el flux d'oli hidràulic, de manera que l'actuador de control es pugui aturar de manera fiable en algun lloc sense influència externa.
Disseny de circuits de grua hidràulica
Basant-se en experiments repetits i molts anys d'experiència en la indústria, l'autor analitza el treball en el procés del circuit rotatiu es compon principalment d'una bomba hidràulica, vàlvula inversora, vàlvula d'equilibri, embragatge hidràulic i motor hidràulic. En aquests processos, el llaç giratori pot jugar el paper del braç elevador per traduir l'objecte. Però hi ha un rang de moviment limitat en aquest procés. L'ús d'un motor hidràulic de parell de baixa velocitat pot eliminar o reduir el dispositiu de desacceleració, de manera que el mecanisme és molt compacte. Tanmateix, el cost del motor hidràulic de parell de baixa velocitat és elevat, i la fiabilitat de l'ús no és la del motor hidràulic d'alta velocitat, juntament amb l'ús d'una estructura compacta, transmissió d'engranatges de cuc de gran relació de transmissió, el motor hidràulic d'alta velocitat en el mecanisme rotatiu de la grua s'utilitza àmpliament. Així, en general, el mecanisme de gir de la grua està dissenyat per al gir del motor hidràulic d'alta velocitat amb un fre.
Introducció al sistema hidràulic de la grua
Segons l'anàlisi de cada circuit i múltiples proves, la font d'alimentació utilitza una bomba de doble engranatge, que és impulsada pel motor de la grua a través de la caixa de transferència del xassís. La bomba hidràulica extreu oli del dipòsit i l'oli hidràulic de sortida es transmet a cada actuador mitjançant el grup de vàlvules manuals. En funcionament real, tot el sistema es compon de cinc circuits de treball: retracció de cames, canvi d'amplitud de la pluma, expansió de la pluma, rotació de la plataforma giratòria i elevació, i cada part té un cert grau d'independència i no interfereix entre si. En aquesta àrea, tot el sistema es divideix en parts superiors i inferiors, a més de la bomba hidràulica, el filtre, la vàlvula d'alleujament, el grup de vàlvules manuals i la cama, la resta de components estan instal·lats a la peça del cotxe de la plataforma giratòria. El dipòsit de combustible està muntat al vehicle i funciona com a contrapès. Les parts superior i inferior del circuit d'oli estan connectades a través de l'articulació rotativa central. Per tant, aquests esforços s'han de valorar.
