En el treball diari, el sistema hidràulic de tant en tant es produeixen accidents de seguretat, lesions lleus als operaris, greus preocupacions per la vida, i fins i tot provoquen accidents greus en el lloc de treball. Tanmateix, sovint no es presta atenció a la seguretat del sistema hidràulic, fins i tot si el personal dedicat a la indústria hidràulica durant molts anys, sovint provoca accidents de seguretat.
Pel que fa a la tecnologia, les principals causes dels problemes de seguretat del sistema hidràulic inclouen la sobrepressió del sistema, la combustió d'oli, les peces mòbils d'alta velocitat que llencen substàncies dures, els curtcircuits elèctrics i les fuites, la vàlvula hidràulica enganxada. Tanmateix, la investigació més profunda encara es redueix a factors humans. Sistema hidràulic des de la formulació del programa, la comptabilitat econòmica, el disseny del sistema, la selecció de components, la compra de productes acabats, el processament i la fabricació, el muntatge i la depuració, fins a la posada en funcionament normal, gairebé tots els enllaços afectaran directament o indirectament la seguretat del sistema. . Entre ells, la formulació del programa, des d'un gran aspecte, una base important per determinar un programa són els requisits de fiabilitat del sistema, baixa fiabilitat, la seguretat serà menor; Diferents tipus de components, la seguretat també és diferent, com ara la vàlvula d'alleujament com a vàlvula de seguretat, l'acció directa és més segura que el tipus pilot; La compra de productes acabats també és molt important, els diferents fabricants de qualitat del producte són molt diferents, la seguretat també es veurà afectada; Pel que fa a la comptabilitat econòmica, generalment com més gran sigui la inversió, millor serà la seguretat del sistema.
La qualitat dels directius i tècnics, incloses les seves condicions subjectives, nivell de coneixement i nivell d'experiència, té un gran impacte en la seguretat del sistema, que es reflecteix en tots els enllaços tècnics, especialment en els enllaços de depuració i ús.
1. Problemes de seguretat rutinàries
(1) Curtcircuit elèctric, fuites, descàrrega elèctrica. Sovint s'instal·len equips hidràulics fixos al taller o laboratori, amb energia elèctrica i motor com a font d'alimentació, armari de distribució i armari d'arrencada del motor per al sistema de corrent fort, la consola del sistema hidràulic per al sistema de corrent feble, per intentar evitar el corrent feble. i un fort corrent barrejat, provocant accidents de descàrrega elèctrica; Per garantir que la carcassa mecànica del motor i el sistema hidràulic estiguin connectades a terra de manera fiable, l'armari de distribució està millor equipat amb un protector de fuites; Els forts contactes actuals de l'armari de distribució d'energia i l'armari d'arrencada del motor són fàcils d'encendre i s'ha d'evitar el gas combustible. Per evitar el cos conductor entre el conductor fort; Comproveu regularment el dispositiu de protecció de carreteres.
(2) peces mòbils d'alta velocitat. El més comú és arrossegar el motor de la bomba hidràulica, acoblament general utilitzat habitualment per connectar el motor i la bomba, l'acoblament generalment està cobert amb una funda per evitar que els objectes durs surtin volant i l'operador toqui accidentalment l'acoblament giratori. A més, com la transmissió d'engranatges també cal prestar atenció.
2. Problemes de seguretat causats per la sobrepressió del sistema
Hi ha moltes raons per a la sobrepressió del sistema, i la raó més directa i fonamental és que no hi ha cap vàlvula de seguretat instal·lada a la canonada del sistema o la part de sobrepressió del sistema, o la vàlvula de seguretat està instal·lada però no té un paper de seguretat. .
2.1 Fuites i esclats de tubs
Després de la sobrepressió del sistema, la primera fuita de les parts més febles, com ara les juntes de canonades, la superfície de muntatge de la vàlvula de muntatge de plaques, etc., de vegades fa que el tub es rebenti, especialment la mànega de goma, la junta de l'extrem del tub és la més propensa a esclatar. Les fuites causades per la sobrepressió, incloses les ruptures de canonades, poden provocar que una gran quantitat d'oli es ruixi, i si l'oli està molt calent, pot cremar directament la pell; A més, l'oli es ruixa per tot arreu i, quan el personal corre en pànic, és fàcil relliscar i caure. En cas de foc obert, també portarà foc.
A més, si la canonada d'oli esclatada està directament connectada al cilindre que transporta objectes pesats, el sistema alleujarà de sobte la pressió i els objectes pesats cauran, destrossant l'equip o el personal proper.
2.2 Vol de l'acumulador
Normalment, per eliminar la pulsació de pressió o com a font d'energia a curt termini, el costat d'alta pressió del sistema d'energia hidràulica s'instal·la sovint en acumuladors paral·lels. L'acumulador només té una interfície hidràulica, sota l'acció de l'oli a pressió, l'articulació hidràulica a la interfície hidràulica suporta una tensió de tracció considerable, per tenir en compte l'ús de l'espai, el gruix de la paret de la junta estàndard no es dissenyarà massa gran, el la capacitat de suportar la tensió és limitada, si la pressió del sistema és massa alta, trencarà l'articulació. Acumulador a la cambra de l'oli d'alta pressió comprimit a un petit volum de gas en aquest moment d'expansió ràpida, l'oli hidràulic es ruixa a gran velocitat, després l'acumulador com un petit coet, volar a alta velocitat en la direcció oposada, l'acumulador sovint és instal·lat verticalment, el port d'inflació cap amunt, de manera que volarà cap amunt, colpejarà l'expulsió del sostre cap enrere, el personal proper és molt fàcil de ferir.
Estirar l'articulació hidràulica requereix una pressió alta, que sovint és causada per la fallada d'obertura de la vàlvula de seguretat del sistema. Especialment quan el sistema s'encén per primera vegada, a causa de les mesures de seguretat, com ara utilitzar la vàlvula d'alleujament del pilot com a vàlvula de seguretat, el port del pilot de la vàlvula està bloquejat, cosa que provocarà una sobrepressió instantània del sistema, el motor s'atura, i la pressió arribarà a un nivell alt, si la canonada del sistema s'instal·la bé, no hi ha altres enllaços febles, la part de l'acumulador es convertirà en un enllaç feble, donant lloc a accidents.
2.3 Les parts febles esclaten i surten objectes durs de petita mida
Pel que fa a la resistència a la pressió, els components amb grans superfícies al sistema hidràulic són enllaços febles, com ara la carcassa del dipòsit de pressió, l'intercanviador de calor, la bomba i el motor. La bomba d'èmbol i la carcassa del motor de l'èmbol per fer-se càrrec del retorn d'oli per separat, la seva capacitat de pressió generalment és de {{0}},3 ~ 0,5MPa per sota, si hi ha un error en el procés d'instal·lació, el que resulta en la carcassa amb pressió superior al límit, que provocarà l'esclat de la closca, la situació més probable és que la part del cargol del muntatge de la carcassa s'estigui, a causa de les seves peces giratòries internes d'alta velocitat, si la closca esclata seriosament, les peces fins i tot poden sortir volant, provocant incidents de seguretat.
A més, la resistència a la pressió de l'intercanviador de calor de plaques general és baixa, principalment entre 2 ~ 3MPa, normalment, el refrigerador es col·loca al circuit de retorn d'oli directament a través del dipòsit per assegurar-se que la pressió no sigui massa alta. Si hi ha un problema amb la instal·lació del sistema, que provoca un bloqueig de retorn de l'oli, la pressió supera el límit, l'intercanviador de calor també esclatarà i la xapa metàl·lica en algunes parts febles es trencarà, a causa del vol inercial, que també provocarà accidents amb lesions.
3. Sistema hidràulic d'alta temperatura
En condicions d'alta temperatura, alguns sistemes hidràulics ruixaran oli a causa de problemes de fuites, cosa que és fàcil de provocar accidents de lesions. A més, el dipòsit de combustible del sistema d'alta temperatura s'instal·la sovint amb un escalfador elèctric i un sistema de control de temperatura. Si el sistema de control de temperatura falla o no està connectat durant la depuració, l'escalfador escalfa l'oli durant molt de temps i la temperatura continua augmentant, cosa que acabarà provocant la crema de l'oli, provocant un incendi i fins i tot el risc d'explosió. .
4. Falla del bloqueig hidràulic
En el dispositiu hidràulic per aixecar objectes pesats, la vàlvula de retenció de control hidràulic s'utilitza sovint com a bloqueig hidràulic. Quan els objectes pesants pugen a l'alçada adequada, el cilindre deixa de moure's i el sistema ja no subministra oli d'alta pressió, sinó que es basa en el bloqueig hidràulic per tancar l'oli hidràulic de la cambra de treball i suportar els objectes pesats.
Si la canonada i l'oli del sistema hidràulic no estan prou nets, hi ha una gran mida de residus enganxats entre el nucli de la vàlvula i el seient de la vàlvula del bloqueig hidràulic, donant lloc a una fallada del bloqueig hidràulic, el sistema deixa de subministrar alta pressió. oli al mateix temps, la càrrega pesada caurà, el mecanisme d'elevació general, el bloqueig hidràulic tindrà una vàlvula inversora, en aquest moment en estat tancat, normalment la vàlvula inversora és una vàlvula corredissa, la funció de tall no és fort. Per tant, el pes caurà lentament amb la fuita d'oli hidràulic, si el mecanisme d'elevació és de més de dos cilindres en paral·lel, una part de la fallada del bloqueig hidràulic del cilindre farà que el pes s'inclini lentament, provocant un accident.
5. Precaucions de seguretat del sistema hidràulic
5.1 Problemes relacionats amb la sobrepressió
(1) La vàlvula de seguretat del sistema és millor utilitzar una vàlvula d'alleujament d'acció directa, que té l'avantatge d'una forta capacitat anticontaminació. Fins i tot si el petroli i la canonada contenen brutícia de gran mida, en general només pot conduir a que la vàlvula de seguretat no es pugui tancar, la pressió del sistema no pot augmentar, però rarament la vàlvula no es pot obrir i el fenomen de sobrepressió del sistema.
(2) Algunes parts del sistema suporten una gran càrrega, quan estan aïllades de la vàlvula de seguretat del sistema, cal afegir una vàlvula de seguretat o un relé de pressió per a la protecció contra sobrepressió, com ara la canonada entre el bloqueig hidràulic i el cilindre, quan es porta. objectes pesats en repòs, si l'impacte pot provocar sobrepressió i esclat de tubs, cal afegir un dispositiu de seguretat.
(3) Mantingueu l'oli net, instal·leu el filtre d'oli a la sortida de la font d'oli o configureu un sistema de circulació de neteja independent, substituïu l'oli regularment o irregularment, per evitar que la vàlvula de seguretat, especialment els forats interns de la vàlvula d'alleujament pilot sent bloquejat.
(4) Per a l'oli hidràulic amb una gran viscositat, quan s'utilitza a l'hivern, la temperatura ambient és baixa, la primera vegada cada dia, la temperatura de l'oli és molt inferior a la temperatura de treball normal i la viscositat corresponent és molt més gran i la seguretat La vàlvula per a la pressió d'obertura s'estableix a la temperatura de treball normal i la pressió d'obertura en aquest moment sovint és superior al valor de configuració, per la qual cosa cal triar una vàlvula de seguretat amb un diàmetre més gran. La canonada del dipòsit de retorn també hauria d'escollir un diàmetre més gran per minimitzar la pèrdua de pressió local i al llarg, de manera que la pressió d'obertura a baixa temperatura no sigui massa alta.
(5) El millor és instal·lar una vàlvula de seguretat separada a l'entrada de l'acumulador, per no afectar el treball normal, la pressió d'obertura es pot ajustar més alta que la vàlvula de seguretat del sistema per garantir la seguretat de l'acumulador i la canonada d'entrada. .
5.2 Altres problemes
(1) El sistema d'alta temperatura ha de tenir signes atractius i el millor és afegir un dispositiu d'aïllament per evitar que l'operador toqui les canonades i components d'alta temperatura. Quan el sistema està en funcionament, l'operador i l'equip s'han de mantenir a una distància de seguretat; Substitució oportuna dels segells, sovint comproveu si la junta està solta, per evitar l'esprai d'oli a alta temperatura.
(2) peces mòbils d'alta velocitat més coberta d'aïllament.
(3) Quan els pesos grans mantenen una certa alçada durant molt de temps, el millor és afegir suport mecànic per evitar el perill causat per fuites del sistema hidràulic, explosió de canonades, fallada del bloqueig hidràulic i altres fenòmens.
5.3 Procés d'ús i depuració del sistema
(1) El procés de depuració és millor desenvolupar procediments de seguretat amb antelació, però per ser concis i evitar cobrir-ho tot i ofegar el contingut de seguretat més crític.
(2) Quan el sistema es munta i es depura per primera vegada, centreu-vos a comprovar si la instal·lació de la vàlvula de seguretat és correcta, com ara la direcció d'importació i exportació, i si la canonada de retorn és suau. Si s'utilitza la vàlvula d'alleujament amb vàlvula de descàrrega pilot, alguns han de triar el mode del port de drenatge d'oli: fuites internes o fuites externes, sovint el canal de fuites intern del cos de la vàlvula està bloquejat per petits cargols, en seleccionar el mode de fuita interna, s'ha d'eliminar, en cas contrari, provocarà que la vàlvula d'alleujament no es pugui obrir i la sobrepressió del sistema.
(3) El procés de depuració de sistemes complexos és molt llarg i el personal de depuració és fàcil de cansar, i s'ha d'evitar que una persona depuri sistemes complexos sola. Durant el procés de depuració, és possible que les instal·lacions de seguretat no estiguin completament instal·lades o desmuntades temporalment, el millor és fer un signe en negreta en un lloc fàcil de veure per recordar al personal de depuració que presti atenció en qualsevol moment.
(4) Durant la depuració, algú ha d'estar sempre a prop del botó d'aturada d'emergència per assegurar-se que es pot aturar en qualsevol moment. Si l'oli de polvorització de la canonada, no s'espanti corrent, per tal d'evitar que rellisqui per caure.
(5) Per a persones amb alta qualitat professional, especialment en l'etapa de desenvolupament del producte, hi ha una llei en el disseny, processament, depuració i ús. La primera vegada que es fa aquest treball, la probabilitat d'errors i accidents és baixa; La segona vegada i el període posterior, la probabilitat d'errors i accidents és alta; Finalment, després del temperat, els aspectes tècnics de l'equip són madurs, l'experiència de l'operador també és madura i la probabilitat d'errors i accidents és molt baixa. El mateix patró s'aplica als usuaris d'equips madurs. La raó darrere d'això són principalment els factors subjectius del personal rellevant en el treball, la primera vegada que es realitza aquest treball, molt prudent, per a la qualitat professional del personal, considereu que el problema és molt complet, generalment no hi haurà accidents de seguretat; Després del procés de treball, perquè el sistema és més familiar, la vigilància es reduirà i, fins i tot després de l'eliminació temporal d'un dispositiu de seguretat, a causa de la fatiga laboral, oblidarà aquest assumpte, donant lloc a perill. Per exemple, l'escalfador elèctric d'un sistema hidràulic d'alta temperatura va eliminar temporalment el sistema de control de temperatura durant la depuració, va confiar que la gent observava i limitava manualment la temperatura de calefacció i es va oblidar d'apagar l'escalfador quan descansava, provocant un incendi.
(6) Després de modificar el sistema, el reformador sovint se centra en la part de la transformació i, de vegades, és possible que no es noti l'impacte crucial d'aquesta part en tot el sistema i altres parts, cosa que comporta un perill. Per exemple, si es reforma la canonada i es substitueixen altres tipus de components, si es talla el pas entre una determinada peça i la vàlvula de seguretat, pot provocar un desastre. Per tant, a l'hora de modificar l'equip, cal reconsiderar cada detall de tot el sistema per evitar errors i perills.
