1. Augment de la pressió
Un dels majors avantatges de la tecnologia hidràulica és la gran relació de capacitat, la més important de les quals és l'alta pressió. La pressió de treball de 2,5-6,3MPa el segle passat ha augmentat fins a 35-42MPa i fins i tot 48MPa avui. Tanmateix, a la majoria de les àrees d'aplicació, encara es troba entre 21-35MPa. La pressió de treball de la bomba actual ha arribat als 42 MPa i la pressió màxima és de 48 MPa, la qual cosa requereix que la pressió de la vàlvula també estigui per sobre de 42-48MPa. La vàlvula de cartutx roscada i la vàlvula de cartutx de dues vies són les més capaços de suportar aquesta pressió. També és possible experimentar nivells més alts d'estrès. Actualment, des de la perspectiva dels materials i les aplicacions, 35-42MPa s'està avançant cap a la racionalitat econòmica.
2. El desenvolupament de l'augment i disminució del diàmetre de la vàlvula
L'augment del diàmetre de la vàlvula significa que el cabal de la vàlvula augmenta constantment. El diàmetre màxim de la vàlvula de cartutx roscat és M48 × 2 i el cabal de la vàlvula d'acceleració pot arribar als 1600 l/min. Caudal de la vàlvula lògica fins a 800l/min; Caudal de la vàlvula de retenció 640l/min; Vàlvula d'equilibri, vàlvula de cabal, etc 200-480l/min. Aquest és el diàmetre més gran de qualsevol vàlvula de cartutx roscat disponible actualment. L'altra direcció és que la vàlvula es pot reduir en una direcció més petita per a intervals de cabal reduïts, com ara menys de 5 l/min, que ja és més difícil en altres tipus de vàlvules.
En general, hi ha tres mesures per al desenvolupament de vàlvules de cartutx roscats a grans cabals: en primer lloc, augmentar el diàmetre dels forats, però limitat per l'atracció electromagnètica dels electroimants, de manera que el desenvolupament d'electroimants també és la necessitat d'enfortir les vàlvules de cartutxos roscats; El segon és l'ús de la vàlvula pilot amb estructura de vàlvula principal lògica, l'amplificació de flux depèn de la vàlvula lògica de la vàlvula principal; El tercer és utilitzar una diferència de pressió de treball més alta, però aquesta és la pitjor política.
3. L'augment de la varietat de vàlvules especials amb funcions integrals
Una de les característiques més importants de les vàlvules de cartutx roscats respecte d'altres tipus de vàlvules és que són fàcils de desenvolupar i tenen un cicle curt. El desenvolupament d'aquesta àrea es desenvolupa amb els requisits de les aplicacions hidràuliques. Si el dissenyador de la indústria de l'amfitrió no només està familiaritzat amb els requisits del procés de l'amfitrió, sinó que també sap més sobre la vàlvula de cartutx de cargol hidràulic.
4. Millorar la precisió de control de la vàlvula de control
Actualment, la millor precisió de control del control proporcional, la vàlvula d'equilibri, la vàlvula desviadora, etc. de la vàlvula de cartutx roscat no és tan bona com la de la vàlvula de placa. Des del punt de vista de la vàlvula proporcional de cartutx roscat produïda per la majoria de fabricants de vàlvules de cartutxo de cargol, la histèresi és del 3-10%, la resposta de freqüència (-3db) és inferior a 10-25Hz i la linealitat és un ordre de magnitud pitjor que la de la vàlvula de placa. Això es deu al fet que el mercat principal de vàlvules de cartutxos roscats segueix sent maquinària de construcció i la precisió de control dels requisits de càrrega no és alta, cosa que pot complir els requisits bàsics. Tanmateix, per entrar al camp de la hidràulica industrial, aquesta precisió de control no pot complir els requisits, de manera que encara hi ha molt marge de desenvolupament.
5. Presentar més requisits de recerca de materials i entrar al camp de la hidràulica de l'aigua
La disponibilitat de material de les vàlvules de cartutxos roscats està estretament relacionada amb el rendiment i la vida del producte, a diferència de les vàlvules de placa que s'han finalitzat. Necessita més estudis. El desenvolupament d'acer inoxidable, metalls no fèrrics, tractament de superfícies i altres materials o processos, de manera que la vàlvula del cartutx de cargol s'introdueix en l'aigua hidràulica i altres camps. Com que la vàlvula de cartutx roscada elimina la restricció del cos de la vàlvula, té més espai per a l'aplicació en el material i és una bona vàlvula alternativa per a l'aigua hidràulica i altres ocasions en el futur.
6. Tecnologia d'autobús i altres noves tecnologies a la vàlvula de control electromagnètica
L'era de la tecnologia d'autobusos ha arribat i, en l'actualitat, les empreses multinacionals han desenvolupat sistemes de control de comunicacions d'autobusos que es poden utilitzar per a tots els components hidràulics, de manera que el sistema de control hidràulic ha reforçat la seva naturalesa avançada i fiabilitat des de l'aspecte del control elèctric. Això és especialment important en la tecnologia d'enginyeria, perquè aquesta és una de les direccions del desenvolupament de la maquinària de construcció. Actualment, la bretxa de consciència entre les empreses xineses en aquest aspecte és molt llunyana.
7. Desenvolupament de la tecnologia de control digital
La majoria de les vàlvules digitals actuals són d'estructura d'inserció roscada, ja que la vàlvula digital s'utilitza principalment com a vàlvula pilot, el diàmetre és petit, més adequat per a l'estructura d'inserció roscada. També és una de les direccions per buscar nous mètodes de control que siguin més fàcils de combinar amb la tecnologia informàtica i siguin fiables i barats en el futur.
